بعد از اعلام اولين خبر در مورد حذف دوربرگردانها برخيها بحق علم مخالفت برافراشتند. چرا كه اگر غير از اين بود شايد بعضي اقدامهاي غيراصولي انجام ميشد و دوربرگردانهايي كه خطري براي شهروندان نداشت هم حذف ميشد. مجموعه همين مخالفتها و نظرهاي كارشناسانه بود كه موجب شده شهرداري تهران با اين مساله به نسبت روزهاي پيش عقلاييتر برخورد كند. سخنگوي شهرداري تهران چندي پيش در همين زمينه گفت: «براي حذف برخي از دوربرگردانهاي پايتخت مطالعات لازم انجام شده است.» محمدهادي ايازي جمله قبلياش را اينگونه تكميل كرد كه قرار نيست همه دوربرگردانها حذف شود.
وي همچنين در ادامه ميگويد براي جمعآوري تعدادي از دوربرگردانها كار كارشناسي انجام شده و در جهت رفع مشكلات شهروندان اقدام خواهيم كرد. ايازي البته احداث تقاطعهاي غيرهمسطح را جايگزين مناسبي براي دوربرگردانها اعلام ميكند. با اين وجود واكنشها همچنان به اين طرح شهرداري ادامه دارد. روز گذشته حميد بهبهاني در مورد حذف برخي دوربرگردانهاي پايتخت گفت: دوربرگردانهاي قديمي هيچ مشكلي ندارند و سبب كاهش 40 درصدي ترافيك شدهاند اما دوربرگردانهايي كه در زمان مديريت جديد شهرداري توسط كارنابلدها ساخته شدهاند بايد حذف شوند.
حذف دوربرگردانها در پايتخت كه 20 روز پيش توسط معاون حملونقل و ترافيك شهر تهران مطرح شد بازتابهاي فراواني داشت. از موضعگيري دبير شورايعالي ترافيك كه در واكنش به اين اقدام پيشنهاد حذف تونل توحيد را داد تا اعضاي شوراي شهر تهران كه خواستار اصلاح سخنان معاون شهردار شدند.
هر چند جعفر تشكريهاشمي در جلسه شورا اعلام كرد: حذف تمام دوربرگردانها منظور وي نبوده است اما در مصاحبهاش در يكي از روزنامههاي صبح تاكيد كرد تا آخرين دوربرگردان تهران حذف ميشود.
خبرنگار مهر با حميد بهبهاني وزير راه سابق و معاون حملونقل و ترافيك شهر تهران در زمان مديريت احمدينژاد كه گفته ميشود طرح احداث دوربرگردانها ابتكار وي بوده به گفتوگو نشسته است. در اين گفتوگو بهبهاني از ميراثي كه براي شهر تهران گذاشته است دفاع ميكند.
برخي معتقدند احداث دوربرگردانها در شهر تهران طرحي غيرعلمي بوده و منجر به بروز حوادث رانندگي در سطح شهر شده است، نظر شما در اين رابطه چيست؟
اين موضوع شبيه اين است كه كسي را كشته باشند و آن وقت بپرسيم چرا كشتيد؟ من به تازگي در اين رابطه با آقاي بيادي صحبت كردم. وي گفت برخي خارج از مجموعه معاونت حملونقل و ترافيك اين مباحث را مطرح ميكنند و قصد شكرآب كردن رابطه شهرداري و دولت را دارند.
موافقان حذف دوربرگردانها ميگويند تنها در ايران از دوربرگردانها استفاده ميشود؟
بله ايران اولين كشوري است كه طرح دوربرگردانها را مطرح كرده است چرا ما نبايد اولين باشيم. هميشه كشورهاي ديگر پيشرو بودهاند و يكبار هم ايران پيشرو باشد. يك بار هم ما طرحهايمان را بستهبندي كنيم و براي ساير كشورها بفرستيم. من خودم به درخواست فرانسه براي توضيح اين طرح به اين كشور سفر كردم و درخصوص دوربرگردانها توضيح دادم. درخصوص دوربرگردانها 20 مقاله علمي منتشر شده است و كاملا مستند و علمي است. همچنين براي اجراي اين طرح پژوهشهاي زيادي انجام شده اما مردم بهترين پژوهش هستند و رفع مشكل ترافيك را با وجود اين دوربرگردانها حس كردهاند. البته در آن مقطع زماني بين 30 تا 40 درصد مشكل ترافيك تهران با دوربرگردانها حل شد.
در آخرين جلسه شوراي شهر مطرح شد كه برخي از دوربرگردانها كه حادثهخيز هستند حذف ميشوند مگر مطالعهاي درخصوص جانمايي اين دوربرگردانها انجام نشده كه اكنون مسوولان شهري در صدد حذفشان هستند؟
بله، برخي از اين دوربرگردانها غيراستاندارد است و آن هم دوربرگردانهايي كه در دوره كنوني مديريت شهرداري ساخته شده است. در اين دوره تعداد زيادي دوربرگردان ساخته شد كه بخشي مربوط به متخصصان قديم است كه استاندارد و اصولي است اما زماني كه تازهكارها و كارنابلدها آمدند اين دوربرگردانها به صورت غيراستاندارد ساخته شد. در حال حاضر در تمام شهرهاي مازندران اين دوربرگردانها در حال ساختهشدن است.
حذف اين دوربرگردانها را علمي ميدانيد؟
بيشتر اين حذفها به دليل احداث خطوط BRT است.
دبير شورايعالي ترافيك ماهيت حذف دوربرگردانها را سياسي ميداند، شما اين موضوع را قبول داريد؟
شما بهتر ميدانيد. كار ما كار گل است. به ماهيت حرفها توجهي نميكنيم.
خانم احمدينژاد هم در اظهارنظري اعلام كرده چون اين طرح در زمان شهردار بودن رئيسجمهور اجرا شده ماهيتي سياسي دارد؟
همينطور است، دقيقا خانم احمدينژاد درست ميگويند. مطرح كردن اين موضوع ريشه در موضوعات سياسي دارد.

دوربرگردانهاي جديد را نابلدها ساختند
گروه جامعه: دوربرگردانها اين روزها براي شهرداري يك معضل و براي رسانهها به سوژه مهم تبديل شده است، البته مخالفان شهرداري هم بيكار ننشسته و هر از گاهي با موضعگيريهاي خود آتش اين تنور را داغ نگه ميدارند.